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美日韓擬共享涉朝情報


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  據新華社電 日本共同社22日援引外交人士的消息報道,日本、美國和韓國打算共享有關朝鮮核計劃和導彈項目的機密情報,三方準備達成一份諒解備忘錄,目前正處於最後討論階段。
  共同社分析,由於韓國在掌握朝鮮相關動向上具備優勢,備忘錄的簽署無疑將有利於日方儘快知曉朝鮮發射彈道導彈的消息。日本和韓國分別與美國簽署了《軍事情報保護協定》,協定具有法律約束力,且強調締結方不得與第三方共享軍事機密情報。由於韓方反對,日韓之間沒能簽署類似協議。今年5月,日韓美三國國防官員再次就實現情報共享達成一致。但按共同社的說法,有望達成的三方軍事情報共享備忘錄不具法律約束力。  (原標題:美日韓擬共享涉朝情報)
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陝西洛南32年懸案嫌犯被控制 檢察院不予批捕


  南都訊 陝西洛南縣有個32年未破的懸案:靈口鎮代川村農民李鎖勞在家中離奇死亡,案發後嫌犯張虎子曾落網且認罪,洛南縣公安局當時卻以猝死定案,並釋放嫌犯。在死者家屬不斷申訴後,公安部責令複查,經開棺驗屍確認死者體內有毒,此後是30年“追凶未果”。今年10月,嫌犯張虎子再度被洛南縣公安局控制。
  洛南縣公安局日前承認,此案當年辦理過程中存在瑕疵和漏洞,已複查後移交洛南縣檢察院審查。南都記者昨日瞭解到,洛南縣檢察院未對此案嫌犯批捕,理由是“證據不足、事實不清”,目前已退回洛南縣公安局補充偵查。
  當年案卷資料公佈
  此案最大的疑問在於,案發後嫌犯落網且認罪,洛南縣公安局當時卻以猝死定案。當年的專案組組長喬文秀稱,嫌犯張虎子和劉更戌不但交代了殺人動機和過程,還指認了往香煙內裝毒藥的現場。根據洛南縣公安局最新公佈的案卷資料顯示,張虎子當年確曾供訴:“我有了害死李鎖勞的念頭後,一直想不下辦法怎麼弄死他,11月24號,我在梧桐溝修路,突然想起劉更戌可以替人掐算擺治,這事可以找人家商量下。”
  對於當年以猝死定案,洛南縣刑警大隊教導員胡小勇依據案卷材料解釋,1983年4月,商洛市公安局對送檢的胃組織和胃內容檢測,未檢出磷化鋅和有機磷類毒物。
  但1985年公安部責令複查此案時,開棺驗屍,卻在屍體的胃區泥土裡查出了氟乙酰胺藥物,即老鼠藥常含成分。兩次結果相悖,胡小勇稱是市縣公安局當時的檢測能力和水平有限。“公安部做的種類比較多,手段先進,當時市局在檢測種類上不是很齊全,當時的屍檢結論還是草率了。”
  據媒體此前披露,洛南縣公安局目前也在調查此案當初為何沒繼續深查的原因,但當時的縣公安局領導已經去世,調查頗有難度。
  警方承認辦案有漏洞
  日前,洛南縣刑警大隊教導員胡小勇向媒體分析,此案當年現場勘查也存在瑕疵和漏洞。“一個是在現場勘查的時候,提取相關物證不是很完備,另外作為投毒中毒死亡的案件,必須要對死者家中所有的食材進行提取化驗,以證明毒物到底從何而來,這個環節上也有失誤。”
  昨日,洛南縣公安局一位負責此案的副局長也向南都記者證實,根據目前掌握的情況,當年的辦案過程確實有些問題,如今重新偵辦就是要加以完善。
  該副局長稱,此案本已移交洛南縣檢察院,但檢方不批捕,理由是“證據不足、事實不清”。“一個30多年的老案子,我們在重組證據上確實有困難,但一定會依法給死者家屬一個交待。”該副局長表示,嫌犯目前仍在警方控制之中,補充偵辦的工作也正在進行,一切完備後會再次移交檢方審查批捕和起訴。
  對此,李鎖勞的弟弟李天民稱,希望能夠儘快真相大白,因為再過一個月大哥就死去整整32年了。
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我軍首批士官長上崗


   我軍首批士官長上崗
   負責日常軍事訓練管理工作
   據新華社沈陽12月9日電(李祥輝 王天德)擔負我軍士官長制度試點工作的陸軍第39集團軍某步兵旅9日召開軍人大會,任命36名營連優秀士官為營連士官長。這標志著我軍士官長制度改革拉開帷幕。
   實行軍士長或士官長制度,是世界許多國家軍隊的通行做法。近年來,隨著我軍武器裝備發展和力量結構調整,士官數量占軍隊員額的比重越來越大,地位和作用越來越重要。為了適應軍隊建設發展的要求,今年以來我軍在部分部隊開展試點,在建制旅(團)、營、連分別設立了士官長,負責部隊日常軍事訓練、管理教育工作。
   據瞭解,沈陽軍區首次任命的36名士官長全部為黨員,90%有大專以上學歷,100%在部隊擔任過班長以上職務,個個軍政素質過硬,人人是基層戰鬥力建設骨幹。
  (原標題:我軍首批士官長上崗)
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楊俊勇:新時代的“愚公”


  在太谷縣農信社胡村信用社有這樣一個人,他每天奔波在鄉村小路上,穿梭於大街小巷中,和轄內的農家百姓、社區居民結下了深厚的感情,他靠著這份執著融化了一塊又一塊“堅冰”,收回了一筆又一筆不良資產,他就是被人們稱為新時代“愚公”的楊俊勇。
  “又去收貸款呀?”
  “今天運氣不錯,某某這會剛好在家呢。”
  “某某的兒子前幾天從外面打工回來了”……
  瞧,楊俊勇這才剛剛進了朝陽村村口,就有一大群人主動上前跟他打招呼。憨厚老實的楊俊勇,從錶面上看,跟普通農民沒什麼兩樣,但是在骨子裡卻有股韌勁,好多“釘子戶”、“賴債戶”都被他那份朴實和堅持所感動,單位的同事也都從心底裡佩服他。
  楊俊勇包片範圍內總共有4個村,每個村的人口、戶數,他都如數家珍,他自己也數不清每個村莊去過幾次,反正只要有時間就去,哪怕僅僅是從街坊鄰居的口中得知一些消息或是收上一二百塊錢。用他的話說“可不能小看這一二百塊錢”,從2012年至今他分114次收回不良核銷貸款本金175952元,利息41470.51元,結清貸款8筆,其中最小金額為100元,最大金額為14000元。
  曾有同事問他:“你不嫌麻煩嗎,一百一百的收,還不如累計上一年集中一次去收回來,多省事!”他笑著說:“我主要是考慮到客戶的實際情況,你如果集中一年一次收取,恐怕一分都收不回,每個月一兩百的收,客戶不會覺得負擔過重,幾年下來就能結清,同時利息也能逐漸還清,還能保留法律時效。”功夫不負有心人,三年中114次小額清收不良工作,絕大多數都是楊俊勇親自上門收取,他不嫌麻煩,不計個人得失,不論是颳風下雨,不論是工作日還是休息日,他始終堅持天天收,月月收,保持了每個月不良貸款都在下降的良好趨勢。
  馬利芳 慄文娟  (原標題:楊俊勇:新時代的“愚公”)
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多校錄取應成高考改革目標


  媒體視點多校錄取應成
  高考改革目標
  摘自新京報
  上海市教委近日公佈了《2015年上海市普通高校春季考試招生試點方案》。根據該方案,包括上海理工大學等22所上海市屬高校參加春季招生,計劃招生1640人,每名考生可填報兩所院校志願,每校可填報3個志願。
  雖然上海春季高考,復旦、交大等部屬高校並不參加招生,但是,這邁出了招考分離的第一步,在我國內地第一次實現一名學生可以獲得多張大學錄取通知書,符合我國高考改革的方向。如果這一改革獲得成功,今後可以有更多院校參與春考自主招生。
  2010年頒佈的國家教育規劃綱要提出,高考改革要打破一考定終身。但推進招考分離的改革卻不容易。一方面,這需要政府教育部門放權,把考試評價權交給社會機構,把招生自主權交給大學,把選擇權交給學生;另一方面,社會也對高校自主招生充滿疑慮,這會不會製造新的不公平?我國高校從2003年開始試點自主招生改革,但改革的效果並不好,增加學生負擔不說,還曝出腐敗醜聞。
  這其實並不是自主招生的問題,而是因為沒有實行真正的自主招生。我國高校的自主招生改革,是把自主招生和集中錄取制度相嫁接,獲得自主招生資格的學生,還要參加高考,填報志願,把獲得自主招生資格的學校填報在第一志願或A志願,學生只能獲得一張錄取通知書。這樣的自主招生,只是有限擴大學校的自主權,沒有擴大學生的選擇權,自主招生由此變異為學校搶生源的手段,同時,由於缺乏監督而滋生腐敗。
  只有擴大學生的選擇權,讓一名學生可以獲得多張錄取通知書,才是真正意義的自主招生。面對學生的選擇,高校必須改變辦學理念,用教育質量和教育服務吸引學生,而不能再用招生優惠搶生源,更重要的是,學生有了選擇權,才會真正擁有監督權、評價權。美國大學之所以辦出很高水平,一個重要的原因,是因為招生實行自由申請入學制度,大學辦學必須對受教育者負責。
  上海選擇春考進行招考分離的改革,由此具有十分重要的價值。如果改革試點成功,今後可以有更多院校參加春考自主招生,包括復旦、交大,以及外地院校。而且,春考自主招生的經驗,還可推廣到統一高考中。國家考試招生改革實施意見已明確,自主招生放在高考之後,如果能把高考成績作為申請依據,大學獨立結合高考成績、大學面試考察、高中學業水平測試成績綜合評價錄取學生,一名學生可以獲得多張錄取通知書再自己做出選擇,那麼,我國高考錄取就可擺脫集中錄取制度。
  為此,期望上海的春季高考,能穩步推進,解決公眾關心的公平公正問題,做到這一點,需要政府部門監督學校公開招生信息,整個招生過程公開透明。與此同時,學校要成立獨立的招生委員會,負責招生事務,防止行政力量干擾招生。  (原標題:多校錄取應成高考改革目標)
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長江三峽大壩全線建成


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  據新華社電 中國三峽工程是迄今世界上最大的水電工程。這項工程凝聚了幾代中國領導人的心血。新中國成立後,毛澤東多次提出修建三峽工程的設想,他曾用“更立西江石壁,截斷巫山雲雨,高峽出平湖”的詞句來憧憬在三峽地區修建水利工程。從1955年起,有關部門開展長江流域規劃和三峽水利樞紐的勘測、設計與論證工作。改革開放以來,建設三峽工程的呼聲日益高漲。1989年,水利部提出建設三峽的可行性研究報告,認為建設三峽工程在實踐中是必要的,在經濟上是可行。1992年4月,七屆人大五次會議通過《關於興建長江三峽工程的決議》。1994年12月,三峽工程正式開工。其1820萬千瓦的裝機容量和847億千瓦時的年發電量均居世界第一。主體工程三峽大壩全長2309米,是世界上規模最大的混凝土重力壩。1997年11月,三峽工程順利實現大江截流。2003年6月,三峽工程下閘蓄水,首批機組開始發電。2006年5月20日,三峽大壩全線達到海拔185米設計高程,比原計劃提前近10個月,標志著三峽大壩建成。2008年10月,三峽工程26台機組全部投產發電,比原計劃提前一年建成。三峽工程對防洪、發電和促進航運事業發展具有重要作用。  (原標題:長江三峽大壩全線建成)
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中國·吐魯番第九屆環艾丁湖摩托車拉力賽開賽


  天山網訊(記者劉健 支祿報道)10月19日, 為期5天的2014年中國·吐魯番第九屆環艾丁湖摩托車拉力賽在艾丁湖景區開賽,來自全國各地的80多名選手在艾丁湖畔的沙漠、戈壁、沙丘、鹽鹼地等賽道之間展開激烈角逐。
  作為第23屆中國絲綢之路吐魯番葡萄節主要活動之一的《2014中國·吐魯番 第九屆環艾丁湖摩托車拉力賽》,匯聚了環艾丁湖摩托車拉力賽、摩托車場地賽、越野摩托車沙山爬高賽和自駕摩托車環艾丁湖景區觀光游等精彩活動。
  本屆賽事分4個賽段,總長3000公里,比賽賽段近2000公里。比賽根據地形特點,設置了由沙漠、沙丘、戈壁、鹽鹼地組成的賽道。在項目設置、比賽賽段、組織形式上進行了大膽創新,延續了上屆增設ATV、UTV組,新增加了老年組,拉力賽新增設耐力賽段,獎項上增加了榮譽獎勵,比賽難度和強度遠高於往屆。
  本次賽事總獎金為15萬元,環湖拉力賽冠軍獎金為20000元,場地賽越野組和踏板組冠軍獎金均為3000元。
  與往屆相比,本次大賽中環湖拉力賽新增昌吉州木壘縣木巴公路55公里處至烽火臺路線,該路線全長47公里。
  環艾丁湖摩托車拉力賽自2006年舉辦以來,歷經8年的磨練和打造,已逐步發展成為新疆乃至全國具有一定影響力的重要體育賽事品牌,已成功舉辦了8屆,現已升格為國家賽事。大賽旨在借助賽事的影響力,激發公眾對人類自然環境的關註,提升和深化公眾自覺保護意識,體現人類征服自然、征服自我的豪情壯志。
  吐魯番地區政協工委黨組書記肖勤忠宣佈第九屆環艾丁湖摩托車拉力賽開幕。地委委員、宣傳部部長趙文泉代表地委、行署向出席開幕式的各位領導、嘉賓、參賽車手、教練員、工作人員表示熱烈歡迎!他希望各界人士、參賽選手和媒體記者能通過此項賽事,領略吐魯番神奇的自然景觀和深厚的文化底蘊;希望參賽車手們相互學習、相互交流,盡情感受驚險與激情,享受快樂與夢想。
  大賽由自治區體育總會主辦,自治區摩托車協會、吐魯番地區體育總會、昌吉州木壘縣人民政府承辦。
  沈青松、玉買爾江·買買提、李俊軍等地區領導參加了開幕式。  (原標題:中國·吐魯番第九屆環艾丁湖摩托車拉力賽開賽)
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巴基斯坦反對黨稱將繼續示威 要總理謝里夫下臺


  中新網9月30日電 據新加坡《聯合早報》報道,巴基斯坦反對黨領導人伊姆蘭汗近日再次表示,要繼續發動反政府示威,直到總理謝里夫辭職為止。
  伊姆蘭汗28日在巴基斯坦第二大城市拉合爾出席活動,此地也是總理謝里夫的政治立足點。在伊姆蘭汗此次召集的大會中,約有10萬名示威者前來參加。
  此前,巴基斯坦反對派指控總理謝里夫在2013年的大選中舞弊,才以絕對優勢上臺執政。針對這項指控,謝里夫斷然否認。
  儘管軍方已經做出聲明保持中立,但是許多評論員認為,掌握巴國實權的軍方最終將決定這場政治危機的導向。  (原標題:巴基斯坦反對黨稱將繼續示威 要總理謝里夫下臺)
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漣源市委書記曾益民:確保漣源教育實踐活動圓滿“收官”


  
  漣源黨的群眾路線教育實踐活動整改落實、建章立制評估工作會議在漣源賓館小禮堂召開。
  漣源市委書記曾益民(左一)向有關單位進行專項治理工作交辦。紅網漣源站9月25日訊(通訊員 陳星)9月23日晚,漣源市黨的群眾路線教育實踐活動整改落實、建章立制評估工作會議在漣源賓館小禮堂召開。漣源市委書記曾益民向有關單位和鄉鎮黨委書記交了督辦函,並就教育實踐活動整改落實、建章立制環節和自查評估工作進行了安排部署,要求全市各級各部門一以貫之,保持勁頭不放鬆,從嚴從實做好各項工作,抓住關鍵環節,嚴格督導,迎接第三環節的評估,確保活動圓滿“收官”。
  漣源市領導宋建明、梅國華、賀順清、呂餘庚、朱桂良、倪志銘、肖春及全體在家的市級領導出席會議,市委副書記宋建明主持會議,市委常委、紀委書記倪志銘組織與會人員學習婁底活動辦《關於對省委活動辦、督導組反饋問題的處理通報》,並宣讀漣源市9月份作風建設督查情況通報。各鄉鎮辦事處、經開區黨委書記,市直各單位黨委書記,市委各督導組組長參加會議。
  目前,漣源市教育實踐活動整改落實、建章立制環節的工作已全面鋪開,教育實踐活動進入“收官”階段。省委活動辦、婁底市委活動辦從23日開始,對漣源教育實踐活動的整改落實、建章立制情況進行督查評估,對漣源教育實踐活動第三環節前段工作情況進行“回頭看”,對漣源整個教育實踐活動取得的成效進行綜合評估。為切實抓好整改落實和建章立制工作,確保教育實踐活動善始善終,取得群眾滿意的效果,漣源市委決定開展黨員幹部“進村入戶大走訪”活動。
  曾益民充分肯定了漣源前段教育實踐活動取得的成效,認為全市各級黨組織按照中央、省委、婁底市委的部署和要求,各項工作高起點開局,高標準開展,高質量推進。尤其是整改落實、建章立制環節的工作,已全面鋪開,取得了明顯的效果。曾益民強調,全市各級各部門要一以貫之,始終保持勁頭不松,嚴格按照習總書記提出的要求,做到思想上不放鬆、標準上不降低、力度上不減弱。要從嚴從實,突出抓好問題整改、建章立制、“大走訪”活動和宣傳引導工作,做到緊之又緊,實之又實。要抓住關鍵,對照省委、婁底市委提出的標準,明確評估內容,嚴格落實責任,把握時間節點,做好對照自查,以良好的工作作風和精神面貌迎接第三環節評估。要嚴格督導,抓好活動規定動作的落實、整改和專項治理工作及第三環節的評估,做好班子和班子成員的紀實評價工作,確保活動圓滿“收官”。
  宋建明在主持會議時指出,各級各部門要認真領會相關文件要求,迅速安排部署,查漏補缺,對照專項整治要求,找準存在的問題,狠抓落實。要加大督查和明察暗訪的力度,嚴格按照要求,全力以赴完成整改任務。  (原標題:漣源市委書記曾益民:確保漣源教育實踐活動圓滿“收官”)
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車上約會 3 年 陪伴是最長情的告白


  何曉琴的意中人是個公交司機,9月20日,他開著公交來娶她。
  接新娘途中,汪俊很開心。
  公交愛情
  陪伴
  戀愛3年,何曉琴每周會有兩次專程坐汪俊開的47路車。她陪他抵達終點站,又從終點站開回始發站。
  靜美
  兩人在公交車上從不交流,汪俊說:說不說話都無所謂,見面那一剎那,眼神交流就把話都說了。
  浪漫
  汪俊提出以後用公交車做婚車,何曉琴覺得既環保又節約成本,還充滿了新意。
  忘記何時聽過一句話:陪伴是最長情的告白,這句話詮釋了成都公交集團東星公司的公交駕駛員汪俊的愛情。9月20日,相處3年的女友何曉琴成為了他的妻子,相處兩年多的那輛47路公交車成為了他們的婚車。
  戀愛3年多,何曉琴每周會有兩次專程等在車站,等汪俊開的47路車開來,刷卡上車。這是他們三年來的約會方式,兩人在車上從不交流,她陪他抵達終點站,又從終點站開回始發站。9月20日,在婚車上,平時開車專註沉默的汪俊,終於能陪著老婆有說有笑地抵達終點。
  每周至少兩次她陪他開公交車
  汪俊成為106車隊的公交司機2年多了,但往前追溯,他開公交車已經3年多了,當年在駕校培訓時認識了何曉琴,兩人的愛情和汪俊的公交事業一起發芽、生長……汪俊剛剛參加工作時,一天晚上,她“突然襲擊”,在金河路站登上了他駕駛的47路。“她說只是正好路過。”汪俊說,後來才知道何曉琴那天傻傻地在車站上等了半個多小時,對每個靠站的47路司機詢問:“請問汪俊還有多久過來呀?”
  那時候,心裡暖暖的汪俊感覺到了“心動”。從那次開始,陪伴變成了兩人相處的一種方式。兩年多來,她每周至少兩天要專程去坐他的車,下了班就在成溫路立交橋站等著他的車,上車陪他一直開到東客站,休息一會兒,再從東客站回到萬家灣公交站,這一趟,就是2個多小時。
  公交司機上兩天班休息一天,休息時他們也會和其他情侶一樣,做飯、看電影。拿汪俊的話說,那是互相陪伴、共同奮鬥的日子。
  全程無法說話她看著他側影就放心
  兩人形成了一種默契:何曉琴上車並不說話,只是抿著嘴笑。“說不說話都無所謂了,見面那一剎那,眼神交流就把話都說了。”汪俊說。如果車上沒人,她會選擇離汪俊最近的第一排坐,如果沒有位置了,她就站在駕駛室後面。
  公司規定了司機工作時不能聊天,她與他就全程沉默著,從一站到下一站。到站休息時,她把給他買的飲料拿給他喝,陪他打飯、吃飯、聊天;最後一趟回到始發站後,他騎著電瓶車,載著她一起回家。
  “對方在身邊就好,司機在外面開車還是危險,陪著他我比較放心。”何曉琴說。每次去之前,她給汪俊打電話,問他出車的時間;有時坐上車,她會拿出手機,偷偷拍下汪俊駕駛公交車時的側影。
  雖然男友並不懂得浪漫,但是她依然很知足:他做過的承諾,會說到做到,“有擔當的男人最帥了!”何曉琴的臉上洋溢著幸福。
  開公交接新娘終於在車上聊起天
  今年3月,在他們在一起3周年的紀念日,她答應了他的求婚。剛參加工作時,他就提出以後用公交車做婚車,何曉琴覺得既環保又節約成本,還充滿了新意,當下就非常開心,可是她一直存在顧慮:那是公交集團的車子,我們怎麼可能拿來做婚車呢?
  求婚成功的汪俊鼓足勇氣問車隊領導:“我給錢租自己開的公交車一天行不行?”汪俊的請求很快就得到了支持,還爭取到了內部折扣。9月20日一早,新郎汪俊穿著工服,開著47路出發了,這次的目的地不再是東客站,而是位於海椒市的何曉琴家。一路上,用粉色紗巾裝飾、貼著紅“囍”窗花的公交車賺足了“回頭率”。
  接新娘的過程中,汪俊笑得嘴巴就沒怎麼合攏過。接到新娘後,他們一路從海椒市開向酒店。這段路程,由汪俊的“伙計”(公交司機的互稱)接替他當了一盤司機。這一過程是小兩口早就安排好的,“他每次開車都不能說話”,何曉琴說,“這次再咋個也該你陪我聊天啦!”
  這樣的場景,你我耳畔可以單曲循環:這一路有你陪伴,感動就永遠收不完,終於懂得怎麼辦。這一路有你陪伴,就不怕要轉幾個彎,你讓我樂觀,有力量面對困難……
  華西都市報記者王浩野(圖由新娘和公交集團東星公司106車隊提供)  (原標題:車上約會 3 年 陪伴是最長情的告白)
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